Регулира ли се отнякъде усилието на волана?

[Bakalov]

Струва ми се, че стана малко по-тежък отколкото беше преди...
Как да провера, дали всичко с хидравликата е в ред? Резервоарчето е чялото черно и нищо не се вижда вътре.

[tonov]

Обикновено в този случай се препоръчва смяна на хидравличната течност.

[Crusader]

Тя работата не е добре ако стигнало до там да е тежък волана, баси ква течност са сложили че да е тежък волана.

И преди да попиташ какак става смяната...
Скоро я правих тази процедура, източва се от серпентината точно под радиатора, там /от дясно/ е хванато със скоби за маркучите на хидравликата, къса се едната скоба и се източва течността /на загасен ДВГ/ после се върти волана в крайните положения за да се източи всичко. Слагате нова скобичка и наливате казанчето до горе. Палите ДВГ, в началото ще свисти малко докъто се обезвъздуши системата, после пак доливате до нормата. Карате колата 1-2 дни за да се промие системата добре и после повтаряте процедурата с нова течност. След втората смяна течността в казанчето трябва да е рубинено червена и бистра.
Системата побира към 800-900 мл. и тва заедно спромивката значи че ще Ви трябват 2 литра хидравлична течност, отговаряща на стандарта DEXRON II или ATF Обикновено за италянките се ползва TUTELA GI/A ма става и друго отговарящо на горепосочените стандарти.
Успех и дано е само течността че не ми се мисли ква е цената на рейка...!